Comienzan los entrenamientos...

Mientras pasan las semanas y voy decidiéndome por uno u otro modelo, no olvido que tengo que prepararme para tal aventura.

Desde la forma física, la resistencia y la práctica en moto. Aunque no he dejado de montar en moto si he perdido la práctica a estar horas y horas conduciendo sin parar.

Como entrenamiento, me apunto a todas las excursiones y concentraciones que se hacen en la isla. Y cuando no se organizan las organizo yo con un grupo de amigos.

Igual me da la cilindrada, el día y la ruta... todo es cuestión de manejar las dos ruedas con total soltura.

José Yagüe, un gran amigo, organizó dos concentraciones de motos tipo "dax". Una veintena de pilotos con "motitos" nos juntamos para pasar unas buenas jornadas. 

Allí acudí con "Margarita", una preciosa Yamaha Chappy del año 1987 que restaure hace unos meses.

Wednesday, December 12, 2012 

first days of training ...

As the weeks go by and still I'm undecided on which model I should go for, I can't forget that I still have to get ready for such an adventure. working on my fitness, resistance and practice riding the bike. Although I have not stopped riding motorbikes I  know I've lost practice of riding for hours and hours without stopping. As part of the training goes, I have signed up for all kinds of tours and rallies that are taking place in the island. And when they aren't any then I create one with a group of friends. ... I don't really care that it takes days or which road I took, it was all about riding on two wheels with absolute freedom. Jose Yague, a great friend, organized two concentrations for motorcycle lovers a "dax" type of reunion.We were about twenty pilots with "motitos" (small bikes)  the idea was to get together have a good time and enjoy our journey . I took  "Margarita" with me, a beautiful 1987 Yamaha Chappy, that I restored a few months ago.

Una visita a la isla muy deseada. Los amigos de "Canarias en moto" realizando el proyecto "Ruta 88" que consiste en recorrer los 88 pueblos de nuestro maravilloso archipiélago.
Allí estábamos "Linda" y yo para acompañarles.
Ahora un montón de nuevos amigos que el mundo del motociclismo nos ha regalado.

A highly desired visit to the Island. The "Canarias en moto" friends were performing the "Ruta 88" project, which consists to explore the 88 villages of our wonderful archipelago. There was "Linda" and I to accompany them. Now there is a lot of new friends that the motorcycling world has given us.

Seguimos con los entrenamientos, creo que esta navidad me toca la montaña y el enduro...

We continue with the training, I think this Christmas I should try  the mountain and enduro surface...

Primeros descartes...

Con los catálogos en las manos, las impresiones en el corazón, los consejos de los amigos y la experiencia en mi cabeza, comienza la selección de la moto.

Se perfectamente lo que quiero... pero eso que quiero NO EXISTE!!!!
Cómo es la moto que busco?
Ligera y fiable.
Rápida y fiable.
De poco consumo y fiable.
Pequeña y fiable.
Bicilíndrica y fiable
Trail y fiable
Con un buen servicio técnico detrás y fiable.
Post venta efectivo y fiable
Mecánica fácil y fiable
y por último... fiable!!!

Iremos eliminando las marcas que menos cumplen con las características que necesito.

La primera en eliminar es Honda. Considero que su fiabilidad deja mucho que desear y me dejo muy mal sabor de boca. Su servicio post-venta conmigo se porto fatal así que ni siquiera visité su stand en la feria. Bajo mi criterio no tiene ningún modelo que cumpla las características que estoy buscando.

Tambien descarto a Kawasaki. No soy seguidor de esa marca, apenas la conozco. La Versys 1000 me parecio "enorme" y la 650 no tiene muy buena reputación.

Las italianas, aunque preciosas, no son las motos que estoy buscando. Ducati, Aprilia, Benelli etc. motos muy poco desarrolladas en el Trail y con mas experiencia en el racing que en los viajes de aventura.

Bueno.. ya son algunas marcas menos... algunos dolores de cabeza menos....

Choosing the right one! First drops and discards ... 

With a number of catalogs in my hands, impressions I hold close to my heart, the advice of friends and my experience , I start selecting the bike. I know  exactly what I want ... but that I want DOES NOT EXIST

How is the bike I want?

Lightweight and reliable. 

Quick and reliable.

Of low consumption and reliable.

Small and reliable. 

Two-cylinder fuel-efficient and reliable 

Trail and reliable 

With a good technical back and reliable service.

Post sale effective and reliable 

Easy and reliable 

Easy mechanics and finally ... reliable!

We will take out all the brands with features that won't satisfy or meet my needs. The first one off my list..is the Honda. I consider its reliability leaves a great deal to be desired, I was very dissapointed, it left me with a really bad experience. their Post-sales service staff were very rude. I didn't even bother on visiting their booth at the fair.In my opinion they didn't have at least one model that meets the characteristics I'm looking for. I also chuck the Kawasaki. I'm not a fan of that brand, I barely know it. The Versys 1000  to me seemed "huge" and the 650 lacks good reputation. The Italian brands  although beautiful, are not quite what I'm looking for. Ducati, Aprilia, Benelli etc. all these motorcycles have  poorly grow in the market, however they're best known as bikes for racing but most definetely not for moto adventuters.

Well .. now there are only a few brands less to choose from  ...and fewer headaches to complain about....

Feria del motociclismo Milan Italia: EICMA 2012

Wednesday, November 21, 2012 

Motorcycle Fair Milan Italy EICMA 2012

Como cada noviembre, Milan celebra la gran feria internacional de motos. Casi una semana donde una ciudad llena de historia y tradiciones centenarias deja paso a la tecnología e innovaciones en el mundo de las dos ruedas.

Motos, motos y mas motos, todas brillantes, con kilos de pulimento e interminables horas de trabajo. Mas huele a perfume que a gasolina quemada...

Like every year in November, Milan celebrates the great international exhibition of motorcyclesthat lasts Nearly a week, where a city steeped in history and old traditions give way to technology and innovations in the world of two wheels. Bikes, bikes and more bikes, all shiny and bright, with kilos of polish and endless hours of work. But smells more like perfume rather than burnt gasoline.. ...

Bellísimas mujeres que adornan los stands de las principales marcas. Una competición encubierta a ver quien presenta el último modelo o quien impone su tecnologia... Eso es EICMA y asi fue la edición del 2012.

Fine women adorn the stands of the major brands. A hidden competition to see who has the latest model or who imposes more with their technology ... That's EICMA and so it was the 2012 edition.

Mi punto de comparación fue la edicion 2011. Mucho más metros cuadrados dedicados a la feria. Mas motos y sobre todo mas novedades. Este año casi se podría ver la feria en un solo día. Un pabellón menos, y sobre todo, pasillos vacíos.

En la edición 2011 había más de medio pabellón dedicado a "las chinas". Desde sus motos a sus accesorios... Este año brillaban por su ausencia.

Destaco la importancia que han ido alcanzando las motos eléctricas. Casi todas las marcas estan haciendo sus "pinitos" en este apartado. Muchos como yo que aún necesitamos el olor a gasolina nos negamos a esa tecnología y dar el salto a los motores silenciosos y las energias limpias. Pues en EICMA nos brindaban la oportunidad de probar muchas de estas unidades..... Y madre mía como corren!!!!

También pude apreciar el empuje de las pequeñas cilindradas, Scooters y las famosas "Vespas" adornadas con increibles diseños y nuevos colores.

En cuanto a las grandes marcas me dio la sensación de "mas de lo mismo". Un par de "lavados de cara" a los modelos de siempre y muy pocas novedades. Ducati, Benelli, Aprilia... marcas 100% italianas que se llevaban el premio a lo espectacular de sus stands.

My point comparison was the 2011 edition. Much more square meters dedicated to the show. More bikes and especially more news. This time you could almost see the show in one day. A pavilion missing, and above all, many empty corridors. In 2011 there were over half a pavilion dedicated to "The chinese". From bikes to accessories ... This year originality was conspicuous by its absence. I emphasize the importance that the electric motorcycles have reached. Almost all brands are doing their "first steps" in this section. Many like me who still need the smell of gasoline, reject that type of  technology. We refuse to make the jump or go to the silent engines and clean energy. EICMA offered us the opportunity to try many of these units ...and oh my God those do run fast. I was able to appreciate the thrust of small displacements, Scooters and the famous "Vespas" adorned with stunning designs and new colors. As for the big brands they gave me the feeling of "more of the same." A pair of "face washes"(makeover)and the same old same. Ducati, Benelli, Aprilia ... 100% Italian brands that carried the grand prize for their spectacular stands.

Las Trail, que son el sector donde me muevo, destaco la evolución de todas las marcas hacia cilindradas cercanas a la 1200 de BMW. Sorprendente la nueva Suzuki V-Strom 1000, que aun en versión "concept" y tras unos cristales, se podía conocer detalles que prometen una buena montura. En cuanto a la marca inglesa Triumph, destaca la XC800. Potente, innovadora, preciosa y llena de accesorios para llevarla a casi cualquier lugar del mundo. Y como más destacado fue la nueva KTM 1190 Adventur. Impresiona nada más verla,  solo queda esperar a marzo para poder probarla en España.

The Trail, which is the area I know ,highlighted the evolution of all brands, shaped close to the BMW 1200time. The surprising new Suzuki V-Strom 1000, even in a "concept" version which you could see it  through the glass case and appreciate evry little detail that promise you a good stroll. As for the British brand Triumph, highlights the XC800time. Powerful, innovative, beautiful and full of accessories to carry it almost anywhere in the world. And the highlight was the new 1190 KTM Adventure. I  was so impressed just to see it, I just have to wait until March to try it in Spain.

(KTM)

(TRIUMPH)

(BMW)

(SUZUKI)

(KAWASAKI)

Me fui con sabor agri-dulce. Dulce porque estuve tres días hablando, comiendo, soñando, respirando.. "motos", y agrio porque me di cuenta que la crisis esta haciendo mucho mas daño en nuestra pasion de lo que imaginaba. 

I left with bittersweet taste. Sweet because I spent three days talking, eating, dreaming, breathing .. "motorcycles" and bitter because I realized that the crisis is doing more damage to our passion than I imagined.

.

Comienza la busqueda de la moto del viaje

Esto es más difícil de lo que parece... Las opciones son muchas y todas dicen que son "las mejores".
Las marcas que he ido barajando son: BMW, Suzuki, Triump, Kawasaki, Yamaha y KTM

GS800F, Vstrom 650, XC800, Versys 650, Teneré 660 y 1190 adventure.

Iré viendo todos y cada uno de estos modelos. Analizaré detalle tras detalle... y sobre todo, acudiré a "los grandes" viajeros que he conocido que me aconsejen sobre que modelo elegir....

Primera llamada a mi gran amigo Miguel de Argentina, el mejor mecánico que he conocido. Además de una grandísima amistad nos une los triunfos y sufrimientos de mi viaje por el continente americano...

Segunda llamada a otro gran amigo, Alvaro, periodista del mundo del motociclismo. Piloto experimentado y conocedor como nadie de este mundillo y sus novedades.

Tercera llamada, otro amigo del motociclismo, Paco un probador de motos, todo un piloto en activo y un conocedor del mercado de las dos ruedas.

Cuarta llamada, todo un experto del mundo del motor y otro gran amigo, Fernando de la revista "Canarias en moto".

Amigos no me faltan y expertos en este mundo tampoco. Cada uno de ellos me ha dado su "versión del asunto". Experiencias que no se pueden pagar con dinero!!!!
Cada uno tiene su gusto, sus caprichos... pero increíblemente todos coinciden en muchos detalles, y esos detalles son los que harán que me decida por una u otra moto.

Que diferencia a la elección de mi anterior moto. Ahí estaba solo. Llevaba 10 años apartados del mundo de las motos y cuando regresé me dejé llevar por las principales marcas que habían en aquel entonces...
Ahora mis amigos, mi experiencia y miles de kilómetros bajo "el trasero" me dan mucha más seguridad.
Esta vez... elegiré bien!!!

The beginning for the search

Choosing the perfect Bike for the trip is harder than it looks ... The options are many and all say they are "the best". Brands that I have been shuffling are: BMW, Suzuki, Triump, Kawasaki, Yamaha and KTM GS800F, Vstrom 650, XC800, Versys 650, 660 and 1190 Tenere adventure. I'll be watching each and every one of these models. Analyze detail after detail ... but most important, I will seek for advice I will ask "the great"  travelers I've met to suggest on which model to choose .... First phone call to my good friend Miguel de Argentina, the best mechanic I have ever met. In addition to a very great friendship that keep us very close, the memories, the triumphs and sufferings we have share of my journey through the Americas ... Second phone call to another friend, Alvaro, a journalist in the world of motorcycling, an experienced pilot and knowledgeable as anyone in this world.  Third call, another friend, Paco! a motorcycle tester, an active driver. Very knowledgeable about the world/market of the two wheels.

 Fourth call, an expert in the world of engines and another great friend, Fernando magazine "Canary motorcycle".

 I never had the absense or lack of friends and people with experience and knowledge in this world either. Each one of them has given me his "side of the story." Experiences that it can not be paid with money!! Everyone has their taste, their whims ... but curiously they all agree in many details, and those details will make me decide for one or another bike, differentiates the choice of my previous bike. There I was alone. I was 10 years away from the world of bikes and when I came back I went with the leading brands that they had back then ... Now my friends, my experience and thousands of kilometers under my "rear" have given me much more confidence.

 This time ... I will choose well! 

Lo primero: La moto

Decidido a viajar, decidida la ruta,  ahora solo falta lo mas importante: Mi compañera de aventuras.

Tremende dolor de cabeza me acaba de entrar... Recordar los últimos 4000km de mi viaje anterior, con la moto sobre un camión, con un historial de 14 averías en 45.000km y una última avería que no pude solucionar ni siquiera encontrar quien supiera repararla.
Fue, sin ninguna duda, el "talón de aquiles" en mi viaje anterior: La moto equivocada para el viaje de mi vida.

Avería tras avería... los hoteles parecían talleres... Cada día tenía que desmontar la moto.

First: The bike. I'm Convinced, determined to travel, the route is determined, only now the most important thing is missing: My sidekick. I just gave myself  a headache remebering the last 4000km from my previous trip, with the bike on a truck, a record of 14 failures in 45,000 km and the last fault that I could not solve. I couldn't even find anyone who can figure it out how to fix it.  It was without a doubt, the "Achilles heel" in my previous trip : The wrong bike for the journey of my life. Breakdown after breakdown ... hotels that seemed mechanical workshops.. every day I had to disassemble the bike.

Esta fue mi triste llegada a Alaska... La moto en camión durante los últimos 4000km debido a una avería que no tuvo solución...

This was my sad arrival in Alaska ... The bike in the truck for the last 4000km due to a breakdown that had no solution ...

 
Si tengo algo muy claro es que esto no volverá a suceder.
Me tomaré el tiempo que sea necesario para tener la mejor moto para esta nueva aventura.

Dentro de todas las características que tiene que tener la moto, la principal para el viaje es la fiabilidad. El mínimo fallo puede dar al trasto con mi viaje y eso no lo voy a permitir.

Hoy en la tarde saldré a comprar todas las revistas de moto que pueda para ponerme al día.
También he llamado a la agencia de viajes para reservar un viaje a Milan (Italia) para asistir a la feria mas importante del mundo de la moto: EICMA 2012.

Veremos que novedades hay en este mundo...

If there is something very clear in my head, is that this will never happen again. I will take as much time as necessary to have the best bike for this new adventure.

 Within all the features a bike must have for the trip is reliability. The minimum malfunction/breakdown will mess up my trip and I will not let that happen . 

 I'll go out this afternoon to buy all the motorcycle magazines I can find just to catch up. I also called the travel agency to book a trip to Milan (Italy) to attend the largest exhibition/Fair of motorcycles in the world: EICMA 2012. 

We'll see what's new in this world ...

Y dónde nos vamos???

Definitivamente me voy de viaje... Es mi sueño, mi pasión y mi locura... Casi que vivo pensando 24 horas al día en viajar.

Había pensado en Australia... Mi amigo Fabio iba a ser destinado allí con la empresa para la que trabaja pero desafortunadamente no le salieron los planes....
Luego pensé en la antigua península Indochina formada por los países Camboya, Vietnam, Laos, Birmania y Tailandia...
Hubiera sido buena opción... pero me parece un viaje algo corto y muy fácil después de otros que he hecho...

And where are we going??definetely, I'm traveling ... It's my dream, my passion and my madness ... I live almost 24 hours a day thinking about traveling . I thought   about Australia, my friend Fabio was going to be stationed there with the company he works for but unfortunately he plans did not work out .... Then I thought of the old Indochina peninsula formed by Cambodia, Vietnam, Laos, Burma and Thailand countries ... It would have been good choice ... but it seems a little short and easy trip compare others I've done ...

Quiero irme tan tan lejos que si me voy más lejos ya estaría de vuelta....

Así pues haré un viaje de ida y vuelta, es decir, saldré de mi país y volveré a mi país.
Pero y dónde me puedo ir tan lejos????
Sin duda... lo más lejos que puedo ir es la vuelta al mundo en moto...

I want to go so far..that if I go further I would already be back .... 

So I will travel  back and forth, which basically means I'll  get out of my country and I will return to my country. But where I can go as far?? 

Clearly ... as far as I can go..is to go around the world on a motorcycle ... 

En mi viaje anterior estuve 49.730km apuntando al norte. Fueron 198 días donde la rueda delantera de la moto siempre perseguía ese punto cardinal hasta que un día "ya no hubo más norte". Había llegado a Alaska y allí se terminaba el norte... Fue un viaje desde el "sur sur" (Ushuaia-Argentina) hasta el "norte norte" (Anchorage-Alaska).

www.america-en-moto.blogspot.com

On my previous trip I was pointing north 49.730km. They were 198 days where the front wheel of the bike was always chasing the cardinal point.. until one day "there was no further north." ..I have made it to Alaska ..there where the norh ends ... It was a journey from the "South South" (Ushuaia, Argentina) to the "north north" (Anchorage, Alaska).

 www.america-en-moto.blogspot.com

Cómo será este viaje ahora? Pues perseguiré el Este hasta que ya no exista más Este????  No lo sé.

Dicen que nuestro planeta es redondo. Dicen que si apuntas al Este aparecerás por el Oeste.

Dicen que por mucho que ruedes jamás te saldrás del globo ya que es una esfera casi perfecta...

Dicen.....

Pero estás seguro? Lo has comprobado? Yo no y tú?

No te preocupes... Lo vamos a comprobar juntos!!!!

Saldré con la moto dirección Este. Durante días y días perseguiré ese punto cardinal y espero, por mi bien, que algún día aparezca por el Oeste y así demostremos que la tierra es redonda. Porque si no regreso será porque la tierra no es redonda y habrá que cambiar no se cuantas leyes de la física. 

Y cuando digo que lo comprobaremos juntos es que lo comprobaremos juntos. En mi moto, en el asiento trasero iras tú, y tú, y también tú. Por supuesto la famosa "bolsa amarilla" de cada viaje irá reservada para  Marcelo de Neuquén, él se reservó este lugar para cada viaje. Y vigilando la mecánica y el buen funcionamiento de la máquina irá Miguel de Jujuy, compañero de batallas y sufrimientos en el anterior viaje. Grandes amigos de "la Argentina". Tesoros que coleccioné en mis travesías por el nuevo continente...

Pero también irán Rubén de Buenos Aires, los hermanos Botero de Colombia, Fabio de Honduras y un sin fin de grandes amistades que fui conociendo según "navegaba" por tierras americanas...

Acabo de releer lo que llevo escrito y ha acelerado mis pulsaciones. Otra vez las emociones se apoderan de mi ser. Vuelve a brillar mi mirada y siento que me falta hasta el aire.....

En otra situación hasta me preocuparía. Pero conociéndome como me conozco, se que ser apasionado conlleva VIVIR las experiencias de esta manera...

How will this trip be, how will it go? I'll chase the East until there's no longer East point?? I don't know. They say that our planet is round. They say if you point to the East you'll appear in the west. They say that as much as you roll, you will never leave the globe as it is an almost perfect sphere ... They say! ..... But are you sure? Have you checked? I haven't,, have you? Do not worry ... we will check together!! I'll go with my bike in point eastwards (East). i'll spend days chasing  that cardinal point and hope, for my sake, that someday I'll appear on the West and thus prove that the earth is round. If I don't come back  it's be because the earth is not round and then they will have to change few laws of physics. 

Now when I say that we will check this together is because  we will check this together.  the back seat of my bike is reserved for you. You'll be coming along with me yes you, and you, and you too. Of course the famous "yellow bag" this one being reserved for Marcelo de Neuquén, he booked it for each trip. And watching the mechanics and the proper functioning of the machine will be Miguel de Jujuy, my sparring partner of battles and sufferings in the previous trip. Great friends of "Argentina"... treasures that I collected on my journeys throughout the new continent ... as well as  Rubén de Buenos Aires, Colombia's Botero brothers, Fabio de Honduras and endless great friendships that I've met as I was  "sailing" the American lands ...

 I just reread what I have written and my heart is racing again. once again the emotions take hold of me.My eyes shine again I even feel like I need air  ..... In another situation I worry. But knowing me as I know myself..  to be passionate, is to LIVE  experiences this way...

Volvemos a soñar...

Algo más de 2 años en dique seco... Algo más de 2 años sin viajar "en serio" sobre una moto....
Trato de buscar otros hobbies, otras pasiones, actividades que ocupen mi mente... pero nada me llena.

Organicé un viaje por Africa con unos amigos. Nos llevamos 4 motos chinas de 125cc. Fue un viaje divertidísimo pero demasiado corto. Apenas 2 paises: Senegal y Gambia. Fue un viaje más culinario que motero, pero igualmente lo pasamos fantástico. Eché de menos esas sensaciones de viajar en solitario...

 ... Just over two years in dry dock ... Just over two years without traveling "seriously" on a motorcycle .... I was trying to find other hobbies, other passions, activities that would occupy my mind ... but nothing fills me. I organized a trip to Africa with some friends. We brought 4 Chinese 125cc bikes. It was a fun trip but it was way too short. we visited only 2 countries: Senegal and Gambia. It was more like a  culinary journey, but it also had fantastic time. I missed those feelings of traveling solo ...

Me estaré volviendo viejo o será que no puedo vivir sin el sabor de la adrenalina de viajar en moto???

Me falta el aire, ese que me llega directo a los pulmones cuando viajo en moto. La libertad que tantos presumen que sienten sobre las motos y que yo jamás comprenderé... Dónde está la libertad de viajar en moto????? jajajaj  Demasiado romántico...

Lo que verdaderamente echo de menos es la soledad y la necesidad de cambiar de aires...

Por qué me gustará tanto viajar solo???? Ni idea... pero lo echo de menos.

Necesito cambiar de aires, de gentes y respirar nuevos aires y nuevas gentes....

Esto comienza a ser peligroso.. me comprendes Charlie?

I'll be getting old or is it that I cannot live without the taste of adrenaline from riding motorcycle?? I need air, that one which comes straight into my lungs when I travel by motorcycle. The freedom that many presume they feel when on their bikes and the one  I'll never understand ... Where is the freedom of traveling by motorcycle??? hahaha..this is too romantic I guess..... What I really miss is the loneliness and the need for a change of scenery ... Why do  I like to travel alone ?? No idea ... but I miss it big time. I need a change of scenery, of people, to breathe a new life and meet new people .... 

This begins to be dangerous .. do you understand me Charlie?